Très friand du style Bobber classique bien Old School, Cyril voulait rester dans ce style, en cherchant vraiment un look sobre mais énervé.
Le voici donc servi, avec le panel complet des caractéristiques qui font qu’un bobber en est un.
Sa moto a été revue dans les moindres détails pour avoir un look général cohérent, et une finition qui corresponde à nos standards.
Beaucoup de pièces faites à la main : réservoir, caches tubes, échappements…
Pour ce qui est de l’équipement, on retrouve là aussi les éléments caractéristiques de tout bon bob’ qui se respecte : une selle à ressorts, un grand guidon large, un petit feu avant et un feu arrière discret, et évidement les mythiques pneus ballons en 16″.
Une fois la transformation effectuée, comme a notre habitude, la moto a été entièrement démontée, jusqu’à chaque rayon, pour être sablée, puis repeinte en peinture cuite au four, pour avoir une finition la meilleure possible.
Le réservoir quand à lui est passé dans les mains d’Eric, pour en lisser les derniers défauts avant d’être recouvert d’un superbe noir mat, à peine satiné.